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1. 蘇聯(lián)航天海報(bào)設(shè)計(jì)：在整個(gè)世界被意識(shí)形態(tài)割裂的冷戰(zhàn)年代，蘇聯(lián)和美國也用不同的詞匯稱呼航天員：Cosmonauts，和Astronauts。Cosmonauts，直譯為“宇航員”（現(xiàn)在也頻繁用于非正式的稱呼中），背負(fù)的不僅僅是太空探索本身，而是民族、祖國和他們的共產(chǎn)主義理想——當(dāng)然，還有他們自己無法左右命運(yùn)的政治。蘇式的宣傳海報(bào)始于十月革命時(shí)期，目的是在文化程度比較低的群眾民眾中進(jìn)行簡(jiǎn)單、有力的鼓動(dòng)和號(hào)召。這種功能性，也造就了海報(bào)的獨(dú)特美學(xué)：大膽、鮮明的顏色，簡(jiǎn)潔有力的線條，形象突出的人物或者符號(hào)。這些符號(hào)也是經(jīng)

2. Obey Arts

藝術(shù)家Shepard Fairey為Obey創(chuàng)作的極具風(fēng)格的海報(bào)作品，帶有諷刺和政治意味是其特點(diǎn)，是美國街頭藝術(shù)的代表之一，也慢慢形成一種獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格，被無數(shù)人模仿。

3. 150年的倫敦地鐵海報(bào)設(shè)計(jì)

倫敦地鐵不僅和都市人的生活密不可分，如此從視覺到聽覺都有鮮明特色的運(yùn)輸工具，更是代表倫敦的城市符號(hào)。

全球歷史最悠久的大都市線于1863年開通，三年前舉辦150周年慶時(shí)，倫敦地鐵公司（TFL）及倫敦交通博物館（London Transport Museum）推出許多慶?；顒?dòng)。其中交通博物館策劃的《倫敦地鐵的超凡設(shè)計(jì)》特展，展出自1908年來，受地鐵公司委任設(shè)計(jì)的150張?jiān)搴?bào)。（以下挑選部分參展海報(bào)）

Charles Sharland, The swiftest way to pleasure; Whitsun joy wheel, 1913

所有的海報(bào)中，表現(xiàn)倫敦地鐵的快捷和舒適是海報(bào)中相當(dāng)重要的一個(gè)部分。 早在1913年，當(dāng)倫敦地鐵還是新興事物時(shí)，向 大眾宣傳倫敦地鐵的快捷和舒適成為海報(bào)設(shè)計(jì) 的主要目的。Charles Sharland在1913年設(shè)計(jì) 的海報(bào)“The Swiftest way to pleasure” （達(dá)到愉悅的最快捷之路），就已經(jīng)通過溜冰圖案與文字的結(jié)合的插畫風(fēng)格同時(shí)表現(xiàn)出“快 捷”和“舒適”這兩個(gè)重要的概念，用輕快的方式宣傳乘坐地鐵能夠給人們的生活帶來的便利。

Frederick Charles Herrick, It is cooler / warmer below, 1926-1927

為了讓更多的人來乘坐倫敦地鐵，摒棄之前的交通方式，20世紀(jì)20年代開始，很多的倫敦地鐵海報(bào)都會(huì)以地鐵和地面交通的對(duì)比最為主題，宣傳地鐵的舒適性。其中以Frederick Charles Herrick在 “It is warmer below” （地下更溫暖）（1926年冬）以及“It is cooler below”（地下更涼快）（1927年夏）就是其中的經(jīng)典之作。

Alfred Leete, The lure of the Underground, 1927

隨后，在倫敦地鐵的黃金時(shí)期，Alfred Leete 創(chuàng)作了“The lure of the Underground” （地鐵的誘惑），圖中的乘客們都無法抗拒地鐵的魅力，紛紛從公交車、出租車和私家車上被吸引到地鐵里去，地鐵在當(dāng)時(shí)的倫敦地位非凡。

Zero, Thanks to the Underground, 1935

快速也可以用不同的形式來表達(dá)。1935年Zero設(shè)計(jì)的“Thanks to the Underground”（感謝地鐵）則是從較為隱晦的方式將倫敦地鐵的標(biāo)志與手表做聯(lián)系，將“乘坐地鐵出行”與“能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”的概念連接在一起，暗示倫敦地鐵作為交通工具來說能夠給倫敦市民帶來的快捷和便利。

Nick Hardcastle, Or take the Tube, 1987

到了80年代，我們可以感覺到設(shè)計(jì)理念的改變。在初期的直接表達(dá)，中期的間接暗示之 后，在Nick Hardcastle 1987年創(chuàng)作的“Or take the Tube”（或者坐地鐵吧）中，藝術(shù) 家用對(duì)比諷刺的手法，將黑色蝸牛比喻倫敦的出租車，以幽默的方式將出租車與地鐵作為比較，反過來體現(xiàn)出地鐵的速度。

John Henry Lloyd, Too much of a good thing, 1910

類似的設(shè)計(jì)趨勢(shì)變化我們也可以在這一類的地鐵海報(bào)中看到。 在1910年John Henry Lloyd設(shè)計(jì)的“Too much of a good thing”（太多的好地方）中，海報(bào)以典型的英國家庭作為代表，將地鐵作為舉家出游的重要交通工具，告訴倫敦的市民地鐵可以帶大家去享受更多的田園風(fēng)光。

Margaret Calkin James, Trooping the Colour, 1932

Paul Nash, Come in to play, Come out to live, 1936

到了1936年，地鐵不僅僅是出游的交通工具，更為重要的作用是為日常生活提供便利，所以在Paul Nash 設(shè)計(jì)的”Come in to play, Come out to live”海報(bào)中，提出了“來城里玩樂，來城外生活”的理念，將季度票的概念巧妙的融合在這兩張海報(bào)的設(shè)計(jì)中。 通過邀請(qǐng)的口吻，將地鐵票的宣傳和地鐵能夠帶來的 好處充分地在這兩張海報(bào)中體現(xiàn)出來。

倫敦地鐵溫馨提示的宣傳海報(bào)也是做得十分幽默：

John Hassall, No need to ask a policeman, 1908

早在1908年，John Hassall設(shè)計(jì)的“No need to ask a policeman”（沒有必要問警察）中，海報(bào)用 插畫的方式詼諧的表達(dá)出倫敦地鐵不僅方便快捷，而且極其容易使用，乘客們不再需要向警察問路，看地鐵圖就知道該怎么走。

Fougasse, Please have your ticket ready at the barrier, Please stand on the right of the escalator, , 1944

1944年，F(xiàn)ougasse設(shè)計(jì)的小貼士海報(bào)系列更為幽默風(fēng)趣，左邊的”Please have your ticket ready at the barrier”（請(qǐng)?jiān)跈z票前準(zhǔn)備好您的車票）中在檢票口的女士仍然在悠閑的看報(bào)紙，無視身后的大排長龍；右邊的“Please stand on the right of the escalator”（請(qǐng)站在電梯的右邊）中，站在 左邊的先生背后有一個(gè)大寫的“ L”的標(biāo)志， 有“Left”（英文左邊），也有英國駕駛初學(xué) 者的“Learning”學(xué)習(xí)標(biāo)志的意思，一語雙 關(guān)，詼諧幽默，耐人尋味。

Tim Demuth, Keep your personal stereo personal!, 1987

在1987 年Tim Demuth設(shè)計(jì)的”Keep your personal stereo personal!”（把你的個(gè)性留給自己?。┲?，更加抽象的概念被運(yùn)用到海 報(bào)的設(shè)計(jì)中。因?yàn)橛邮芊绞降牟町?，藝術(shù)家并沒有用“不要大聲聽音樂”的口吻創(chuàng)作這 張海報(bào)，而是用人體模特來暗示社會(huì)中所有人 都是共同平等的，沒有人是特例，希望乘客之間能過做到互相尊重，不要影響他人，將個(gè)性留給自己。

倫敦地鐵不僅僅是交通工具，更是已經(jīng)成為了一個(gè)無論是視覺還是調(diào)性都非常成功品牌。在它150年的歷史中，根據(jù)不同的乘客的需要和社會(huì)環(huán)境的改變，進(jìn)而調(diào)整改變地鐵海報(bào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以滿足各種需求。所以，我們也需要運(yùn)用合適的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)出符合顧客需要的作品，從而提升我們的設(shè)計(jì)水平。