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北京地鐵一號線要裝安全門了?上品設計和設計癖聊了聊他們的設計理念
當前國內(nèi)很多設計咨詢公司都在提倡要創(chuàng)造屬于中國人的產(chǎn)品，以本土文化的設計理念為國人服務。然而現(xiàn)狀卻是一些公司熱衷于去國外參展獲獎，一部分專職服務于大公司設計開發(fā)流行的智能產(chǎn)品，但是還有一部分設計公司似乎就像在幕后默默無聞地設計那些我們生活中最平淡無奇的產(chǎn)品，這些設計公司真正地以問題文化角度去思考當前我們的生活中出現(xiàn)的問題從而專一設計能夠解決問題產(chǎn)品。
也許他們產(chǎn)品的設計感并不能與國際的產(chǎn)品相媲美，但卻正是像齒輪一樣為我們?nèi)粘Ｉ畹恼＿\行提供契合的動力。近日，設計癖走訪了幾家只「安靜」做設計，不過于打廣告不隨處宣傳的設計咨詢公司，我們也許會對這些公司設計的產(chǎn)品視而不見，或是根本沒有將其視為一件設計產(chǎn)品來看待，然而這些產(chǎn)品卻是最好地詮釋了工業(yè)設計的核心理念：創(chuàng)造了實際價值供我們所使用。
安全門不同于其他產(chǎn)品，安全性要在設計感之上
1965 年中國創(chuàng)建了一號線地鐵，1969 年正式通車。從歷史的角度來看，當時的技術層面和認知水平是考慮不到當時以及未來會安裝安全門等情況。而早期一號線地鐵主要為政府公用，如在國慶時運輸閱兵部隊，而現(xiàn)在一號線已經(jīng)成為了北京市民每天出行的交通線路。
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轉載自：微信公眾號
標簽： 產(chǎn)品設計 工業(yè)設計 機械設備
