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從這四個設(shè)計角度分析,LYFT可以完勝UBER和滴滴打車

作者:
2016-08-11
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Lyft是美國第二大打車應(yīng)用,自12年成立以來,一直是Uber在美國的最大競爭對手。在滴滴合并Uber中國后,這場角逐也告一段落。但讓人訝異的是,這3個軟件中,用戶體驗最優(yōu)秀的恰恰是落敗的Lyft??谡f無憑,來看阿里設(shè)計師阿來的分析。


Lyft是美國第二大打車應(yīng)用,自12年成立以來,一直是Uber在美國的最大競爭對手。在滴滴合并Uber中國后,這場角逐也告一段落。但讓人訝異的是,這3個軟件中,用戶體驗最優(yōu)秀的恰恰是落敗的Lyft??谡f無憑,來看阿里設(shè)計師阿來的分析。

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△ 美劇《硅谷》第三季片頭,Uber和Lyft

But…

滴滴出行在8月1號宣布收購優(yōu)步中國業(yè)務(wù)后,作為在美國和Uber死磕的lyft處境真的是很尷尬了。滴滴出行去年曾對Lyft進行投資,并與Lyft一同組建了“反Uber聯(lián)盟”。但是通過滴滴出行與優(yōu)步中國的并購交易,讓Uber成為了Lyft的間接投資人。之后《華爾街日報》就有爆料消息稱,Lyft可能已開始尋找買家。這家公司聘請了投資銀行Qatalyst Partners,并已同潛在的買家進行了接觸,可以預(yù)期到Lyft未來的命運了。

但是Lyft在產(chǎn)品設(shè)計上卻給我?guī)砗芏囿@喜,甚至在很多產(chǎn)品設(shè)計細節(jié)交互上遠遠的超出Uber和在中國吃相很難看的滴滴出行。在這里僅僅是討論乘客端的,司機端還沒有機會體驗過。

Brand

首先在品牌建設(shè)上,Lyft給人們留下印象最深的應(yīng)當是那個騷氣的粉色胡子了。一般司機都會將這個粉色的胡子放在車子的儀表盤上,這樣Lyft平臺上司機的車子在街上的辨識度也大大的提高了??梢哉f這個粉色的胡子是Lyft在品牌宣傳上絕對的加分項。

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△ 騷氣的粉色小胡子

反觀Uber和滴滴出行的,巧合的是這兩家公司去年都對自己的品牌做了一個全新的設(shè)計。至于設(shè)計如何,你們自己感受下吧…

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滴滴出行是不要臉,Uber是審美跑偏

雖然一個完整的品牌,不僅僅是通過logo或者slogan可以決定的,但是這確實是品牌的核心要素,一個logo的價格是沒有上限的。

地圖上的小車icon

打開手機上打車APP,首先你關(guān)注的應(yīng)該是看看地圖上的小車,附近有沒有車子。就這樣一個小小的icon在一個打車APP中所承載的作用是至關(guān)重要的,這里我們討論關(guān)注的是正常狀態(tài)下的(因為有很多節(jié)日會有節(jié)日款的icon)

下面我們就來比較比較這三家在小車上的設(shè)計:

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△ Lyft,Uber,滴滴出行最常用的服務(wù)上的icon設(shè)計

Lyft在小車上的設(shè)計真正的結(jié)合了實用性和美觀性,一眼看去車型是最好看的,很有科技現(xiàn)代感,而且還把自己的標志性的粉色胡子元素加入了這個小小的icon上。再看看uber的icon真的有點小,一眼望去真的很難分清哪個是車頭哪個是車尾,車型…呵呵。至于滴滴出行的,一個字:丑。

已經(jīng)這么好看的情況下,Lyft在這個小icon還有一個很贊的設(shè)計,不知道你們平時在打車時會不會常常要問司機,“你車是什么顏色的”。很顯然Lfyt也注意到了這一點:

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是不是覺得很贊,當你叫到車后,地圖上的小車的顏色也會相應(yīng)的變成車子的顏色,不得不說這一點足夠秒殺Uber和滴滴出行了。

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這是Lyft line的小車,也就是拼車:

選擇乘車服務(wù)

在切換選擇不同的乘車服務(wù)的交互上,Lyft的思路也是和Uber,滴滴出行完全的不一樣的。Lyft的做法是默認情況下選擇的是最常用的Lyft,其他的服務(wù)都是收起的,相當于放在二級菜單里。而Uber和滴滴出行都是直接扔在一級頁面里的。先說Uber我不知道有多少人在使用Uber時會用優(yōu)選轎車和高級轎車,然后是滴滴出行難道滴滴出行的設(shè)計師都不看iOS或者Android的設(shè)計規(guī)范的,手機上這種級別的點擊,你這點大的點擊區(qū)域夠嗎?我真的不知道誤觸了多少回!

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地圖屏占比

不用多說,在打車APP中我們希望看到的更多的地圖信息界面。在這一點上Lfyt設(shè)計的也是足夠優(yōu)秀。


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△ 地圖屏占比

Lyft的基本操作都是浮在地圖上的,一眼看去那清爽。Uber和滴滴出行看上去真的有點堵得慌。說點題外話,騰訊的地圖繪制是所有地圖中最丑的。

總結(jié)

雖然說了這么多Lyft的好,但是Lyft得命運是不容樂觀的。不論你的設(shè)計和體驗做的多么的出色,作為一個以運營和資本為主導(dǎo)的產(chǎn)品,產(chǎn)品做的好用,好看是遠遠不夠的。

那么類Lyft的產(chǎn)品就沒有存在的價值了,他的價值在于創(chuàng)造美好的東西,讓欣賞自己的部分人以使用它為傲,能給用戶帶來這樣感受是那些吃相難看公司永遠都達不到。這樣看來是很有價值的,我相信也會有源源不斷不信邪的人去創(chuàng)新,去創(chuàng)造源源不斷的有價值的東西,供人們使用。

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